Reworked 043 heads with IDF intake manifolds...

Il mio progetto 1835 per la pista, sta per riprendere vita, ma con alcune modifiche, i 48 IDA, lasciano posto ai vecchi 40 Dellorto, visto che i primi sono destinati al Drag che è in arrivo prossimamente. Per montare le pipe IDF sulle teste così rilavorate, ho dovuto aggiungere materiale tramite riporti di saldatura, in modo da poter raccordare nel migliore dei modi la curva che il flusso descrive lungo il suo percorso. Avrei potuto montare delle pipe Big Beef, che non necessitano di riporti, in quando sono ricche di materiale sin dall'origine, ma ho preferito le mie che possiedono le bocche da 40mm, contro i 48 delle sopracitate, visti i carburatori che adotterò in questo caso. Sulla foto potete vedere schematizzato il percorso ottimizzato del flusso aria/benzina.