Valve train problem!

In questi giorni non sono riuscito a darvi news, perchè sto assemblando il motore, ma sto incontrando diversi problemi, infatti non ho una corsa utile delle molle valvola sufficiente, o meglio la corsa utile c'è, ma ci vorrebbe un po' di corsa extra per assicurare un buon funzionamento del tutto, scongiurando rischi di rottura della molla stessa per effetti della autoscillazione. Le molle da me usate, delle doppie di Berg, riescono a lavorare con una corsa extra di 2 mm, questi 2 mm però devo vedere di trovarli in qualche modo. Le mie possibilità sono due, scendere un pochino con le sedi molla, ma c'è il rischio di fuoriuscire nel condotto di aspirazione, oppure montare coppelle valvola rialzate, che si trovano sul catalogo di Berg.
Oggi vedo di fare un po' di prove e poi vedrò...